当发货人或其代理人装箱完毕缮制此单后，留下装箱人留底联，其他四联(码头堆场联、集装箱活动房租借理货联、船公司联、船代理联)均在随出口重箱送进港方码头堆场时投递港口运营人。

　　港方留下码头堆场联作为制造船只积载草图的根据，将其他三联按船只航次一致会集后分别转交理货和承运人或其代理人。承运人或其代理人再将此单投递卸货港承运人或其代理人作为日后拆箱根据。

　　由承运人或其代理人制造的船只积载预配图应最迟于船只到港开装前3天送交港口运营入。港口运营人凭此及有关材料制造船只积载草图，经投递船方审阅承认后.港方可据此按计划装船。理货在装船作业完毕后即缮制出正式船只积载图，随船同行供卸货港卸箱作业时运用。

　　船只在装货港装内贸风险品集装箱前，承运人或其代理人即缮制此清单多份，先送交港监并经盖章批准后再分送港口运营人和理货(为使港方做好充沛的预备作业，承运人或其代理人应最迟于船只开装前24 h送达港口运营人和理货)，港方据此方可组织装船。此外，其他各联除留底外投递迭卸货港的承运人或其代理人，由其分送卸货港码头、港监、理货等单位。卸货港码头及理货据此做好船只卸箱作业预备，集装箱活动房租借督促有关方做好接运作业。卸货港港监据此作为载运风险货品进口船只申报单证之一，并加以监管，履行有关手续。