集装箱码头道口出产作业目标计算的根本计算对象是计算陈述期内集装箱码头所属范围内一切用于集装箱进出码头的道口。集装箱房出租以下介绍详细的集装箱码头道口出产作业目标及其计算依据：

　　1.道口经过箱量(计量单位：lEU)是指在必定时刻内经过遭口进出集装箱码头的一切集装箱数量。依据码头了解道口经过情况的不同需求，能够别离计算小时道口经过箱量、工斑道口经过箱量、日道口经过箱量、周道口经过箱量等等。

　　2.道口经过集卡量(计量单位：辆)是指在必定时刻内经过道口进出集装箱码头的一切集卡数量。计算道口经过集卡量关于道口合理断定通道数量，操控道口车流情况很有协助。

　　3.道口作业量不平衡系数是指在必定时刻内，集装箱房出租集装箱码头道口在单位时刻内最高经过箱量与最低经过箱量的比值。经过不平街系数能够大体了解道口的全体作业节奏。

　　4.集卡进出码头周转时刻(计量单位：mh)是指必定时刻内集卡从进入6马头道口到脱离码头道口所花费的均匀时刻。将该段时刻内一切进出码头道口的集卡在码头内逗留的时刻总和除以总的集卡数即获得集卡进出码头周转时刻，其是衡量码头对外集卡效劳水平的重要目标。

　　5.集卡均匀道口逗留时刻(计量单位：mln)是指必定时刻内均匀每辆集卡在集装箱码头道口办理单证等相关手续所花费的时刻。集装箱房出租集卡均匀道口逗留时刻是衡量道口效劳功率的重要目标，从功率角度而言，打造智能道口关于提高道口效劳功率，降低集卡均匀道口逗留时刻是有着活跃的促进作用的。